В Госдуме идет дискуссия о контроле за рынком техосмотра

Из-за этого рассмотрение инициативы было перенесено, сообщает «Коммерсантъ». Речь идет о том, чтобы передать контроль за рынком ТО от Российского союза страховщиков в ведение Росаккредитации. Авторы поправок объясняют свою позицию тем, что страховщики выполняют функции, не соответствующие их основному назначению, и что существующая система контроля оказалась неэффективной. Комментарий по теме дает автоэксперт Игорь Моржаретто.

«Предложение передать ее Росаккредитации, мне кажется несколько странным, потому что в этой маленькой организации нет ни штата, ни собственной компьютерной системы, ни опыта работы. Это потребует огромных государственных денег, которые в бюджете не заложены. А ради чего? У нас количество автомобилей, которые попадают в аварии по техническому состоянию, не увеличивается за последние годы. Более того, по правилам дорожного движения за безопасность автомобиля отвечает только его водитель, а не пункт проведения техосмотра, поэтому передавать кому-то это дорого и бессмысленно», - считает Игорь Моржаретто.

 

На сегодняшний день в России функционирует около 4 тысяч операторов технического осмотра, аккредитацией которых занимается Российский союз автостраховщиков.